În 2016 am fost în vizită la un amic în Polonia. Părinții amicului meu aveau un garaj destul de încăpător cu o ușă absolut interesantă. Era mai mult un garaj/atelier. Nu era o ușă clasică de garaj cu mai multe panouri termoizolante. Au o ușă pendulară, groasă, dintr-o singură bucată. Această ușă a fost construită în anii 70, iar patru decenii mai târziu ușa pendulează ușor și silențios cu un efort fizic minim. Motivul pentru care mi-a plăcut acest design este că îmi rezolvă o mulțime de situații care apar în contextul proiectului casei cu atelier la subsol.
Ușa lor nu este neapărat cel mai convenabilă pentru un garaj mic, dar cu o mică modificare de design poate fi. Vă spun despre acest proiesc în speranța că va ajuta pe cineva la un proiect personal. Eu nu pot utiliza o ușă segmentată din mai multe probleme și am să încep cu acest aspect în următorul subpunct. Însă ideea că pot avea o ușă care pendulează din poziția verticală în poziția orizontală fără motor, arc, și alte echipamente compleze, mă face să regândesc ideea standard de ușă de garaj și să formulez un proiect.
Problemele unei uși de garaj segmentate
Întregul proiect are de fapt patru argumente principale. Primul argument este un design simplu, cu o capacitate de a termoizola. Imaginați-vă un cadru ușor din aluminiu care este umplut cu termoizolație foarte eficientă, fără punți termice. Apoi argumentez posibilitatea de a susține panouri solare întregi pe fața exterioară. Ai treilea argument este faptul că nu doresc prea multe mecanisme care ar putea îngreuna sau deteriora procesul de deschidere a ușii. La ușile secționale, stratul de termoizolație este întrerupt de așa de multe ori, încât ușa abia mai termoizolează.
În cazul ușilor din comerț, spuma poliuretanică din interiorul panourilor are rolul de a rigidiza panoul și mai puțin de a termoizola garajul sau atelierul. Panourile la ușile de garaj secționale au de regulă 55 sau 77 de mm grosime. Ușile de garaj din comerț, denumite și uși de garaj secționale, au multe piese. Elementele care se strică cel mai des sunt roțile de plastic, arcul, motorul electric, cutia de transmisie, dar și altele. Ușile de garaj obișnuite funcționează pe principiul că arcul susține greutatea ușii. Acest arc cedează total după 3000 – 5000 de cicluri de închidere-deschidere.
Ultimul argument are legătură cu fiabilitatea. Pe măsură ce ciclurile de închidere și deschidere sunt consumate progresiv, motorul ușii începe să susțină din ce în ce mai mult din greutatea ușii. De aceea ușile se blochează, se ridică mult mai greu, se ridică doar parțial, motorul începe să scoată niște zgomote suspecte, etc. Ca să evit aceste probleme și achizițiile pentru repararea lor, am să evit acest gen de design și am să merg pe un design care era ceva mai cunoscut în trecut. Acel design era utilizat și la ușa de garaj pe care am văzut-o în vizita mea.
Considerente de design pentru ușa de garaj pendulară
Denumirea de pendulară vine de la faptul că ea pendulează între poziția închisă și poziția deschisă. Designul meu va urmări ca ușa pendulară să se ridice, în primă fază, de la sol. Ulterior acestei mișcări, ea urmează să meargă în sus, oferind aceleași avantaje de spațiu ca și o ușă secțională. Sunt multe modele de uși de garaj, unele pot pendula, segment după segment, în sus sau în lateral. Altele au o șină în partea de jos și rulează pe acea șină în lateral. Planificarea ușii și enunțarea designului pleacă de la problemele pe care le-am menționat mai sus.
Am să încerc să evit cât mai multe dintre ele și să păstrez designul simplu și eficient. Eficiența este importantă și în faza de construcție, dar și în fazele de exploatare. Designul ușii pendulare este alegerea pe care am făcut-o eu. Până să văd acest design la altcineva, am avut impresia că cel mai potrivit design pentru mine era cel de ușă de garaj pliabilă. Despre acel design vom discuta în articolul Uși de garaj cu mecanism de pliarea a panourilor. Un dezavantaj este faptul că este nevoie de un garaj cu o înălțime relativ mare și că nu pot pune panouri pe ambele panouri.
În articolul Care sunt dimensiunile unui garaj?, am discutat despre acest aspect. O funcționalitate a ușii face referire la producția solară care trebuie să fie continuă și atunci când ușa este deschisă. De aceea, deschiderea ușii trebuie să fie total spre exterior, și să continue producția de energie electrică. În imaginea de mai sus avem o ușă similară, dar este utilizată la un hambar agricol și este acționată hidraulic pentru că este foarte mare. Pentru designul meu, o acționare hidraulică iese din discuție din cauza costurilor mari.
Acest proiect va continua pe măsură ce scriu articolele de suport. Ele sunt multe și au rolul de a explica în detaliu funcționarea subpunctului la care m-am oprit. Dacă scriu cel puțin un articol de suport, atunci trec mai departe. Dacă nu scriu articolul de suport la care vreau să fac trimitere, atunci este posibil să nu fiu înțeles, iar de aceea prefer să aștept. Mulțumesc pentru înțelegere.